鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中、排放大量含有高濃度的少量金屬離子的硫酸,直接排放既污染環(huán)境又浪費資源,采取傳統(tǒng)的堿中和法處理,不僅費用高,而且不能回收其中大部分可利用的硫酸.由于廢液的強(qiáng)酸性和高濃度以及鉛酸蓄電池生產(chǎn)對金屬雜質(zhì)的嚴(yán)格限制,使回收利用該類廢酸問題成為鉛酸蓄電池行業(yè)的難題.本課題利用電滲析法對鉛酸蓄電池廠化成車間產(chǎn)生的含低濃度鐵離子的廢酸進(jìn)行了回收實驗,單價陽離子交換膜和普通陽離子交換膜分離金屬離子和硫酸的效果表明,單價陽離子交換膜具有很好分離金屬離子和氫離子的能力,其分離系數(shù)為普通陽離子交換膜的5倍.單價陽離子交換膜與陰離子交換膜交替排列組成的電滲析器,可從鉛酸蓄電池生產(chǎn)廢液中有效回收硫酸并去除其中的雜質(zhì)金屬離子.本實驗通過測定極限電流密度和電流效率及能耗的考察,確定了操作電流密度控制在O.06A/cm<''2>為宜.在間歇電滲析回收實驗的基礎(chǔ)上進(jìn)一步對單價陽離子交換膜連續(xù)回收硫酸過程中影響氫離子的回收率、鐵離子的去除效果和電流效率的各個因素作了較詳細(xì)的研究.結(jié)果表明:在電流密度O.06A/cm<''2>的條件,可使電流效率達(dá)到76％,硫酸回收率大于85％,金屬鐵離子的透過率小于10％,氫離子與鐵離子的分離系數(shù)達(dá)到12,可維持回收酸中鐵離子的濃度在2mg/L以下,可使電滲析后回收到的硫酸重新回用于蓄電池的化成工序.總之,單價陽離子交換膜的電滲析器在回收硫酸的過程中對鐵離子具有較好的去除效果,電滲析法用于鉛酸蓄電池行業(yè)含酸廢液中硫酸的回收是可行的,為節(jié)省化成硫酸和廢酸處理中的堿耗量提供了一種有效方法.